Vannes ville

Vitesse dans le golfe. 10 noeuds, impossible à appliquer

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Un plaisancier du golfe réagit aux contrôles en mer réalisés par les Affaires maritimes (Le Télégramme du 8août). «Le golfe du Morbihan a une spécificité que l'on trouve rarement ailleurs. Les marées déclenchent des courants qui peuvent atteindre plus de 9 noeuds. De telles accélérations ou de tels freins imposent à tous les bateaux des difficultés diverses, comme l'impossibilité d'avancer quand on a le courant dans le nez ou de perdre sa manoeuvrabilité quand on est pris par le jusant (...)». «Un bateau à moteur qui rentre dans le golfe avec la marée, passera dans le courant de la Jument à 8 ou 9 noeuds, à moins de 50m de la côte (au lieu des 300m requis pour une vitesse supérieure à 5 noeuds). Le bateau à moteur pourrait réduire sa vitesse en battant arrière mais il doit rester manoeuvrant et pour éviter les autres bateaux, il est obligé de mettre plus de gaz (...)». La règle des 300m ne peut donc pas s'appliquer dans le golfe(...). Les professionnels, bateaux d'excursions, bateaux de pêche, chalands des ostréiculteurs, naviguent tous à plus de 10 noeuds. «Dans le golfe, il sera très difficile de fixer une vitesse limite précise tenant compte du coefficient des marées, de la puissance et l'orientation des vents, de l'importance du trafic...».

Précision des contrôles

Sur les contrôles, ce plaisancier s'interroge sur leur précision. «L'engin pour mesurer la vitesse utilisée par les Affaires maritimes est un GPS. (...). Mais la vitesse est sur le fond de l'eau. En pleine mer, pas de problème mais dans les courants, la vitesse du courant et celle du bateau s'additionnent et si on est à contre-courant, les deux vitesses se soustraient». «Dans le golfe, conclut ce plaisancier, il faut interdire les excès de tout ordre, la vitesse certes mais pas n'importe comment, interdire les scooters de mer, réglementer la circulation des kayaks et autres petits engins de plage, respecter les consignes de sécurité...»

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