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Pont-L'Abbé

Plastimer. Le pari de la diversification

6 novembre 2009

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Dans quelques semaines, Plastimer livrera un nouveau bateau pour la pêche. En parallèle, le chantier de Saint-Guénolé s'intéresse aussi au marché de la petite plaisance.

Le petit misainier devrait toucher l'eau au printemps prochain. Baptisé Kabig, la coque construite en polyester est née sous le crayon de Monique et Jean-Bernard Furstenberger. Un projet synonyme d'une diversification pour les patrons du chantier de Saint-Guénolé, spécialisé dans la construction de bateaux de pêche. Une nécessité dans un paysage économique pas toujours très lisible. L'entreprise tutoie pourtant la plaisance depuis ses débuts. Et cette fois encore, le projet sort des sentiers battus. Le petit voilier de 4,15m a conservé les lignes et l'esprit des misainiers de Cornouaille. La ressemblance s'arrête là. Le petit voilier familial présenté comme facile à mettre en oeuvre fait écho au développement du bateau transportable, grâce à son ballast liquide. «Si tout se passe bien, il sera présenté l'an prochain aux salons nautiques». Sans doute accompagné du Ptilou, un petit dériveur, évolution du Diablotin construit à 174 exemplaires par le chantier, entre1990 et1997.

La pêche toujours en première ligne

Au rythme de deux unités par ans, le petit chantier de Saint-Guénolé continue malgré tout à construire pour la pêche. Après la livraison d'un caseyeur de 10,80m pour le port de Carteret l'été dernier, le chantier livrera dans quelques semaines une nouvelle unité. Le Polyfisher 8,50 ira lui aussi pêcher dans la Manche, depuis le port duHavre. Filet, casier et palangre, le dernier né du chantier de Penmarc'h se veut lui aussi polyvalent. «Depuis le Santa Maria en 1997, les 22 bateaux de 6,40 à 12m que nous avons construit pour la pêche professionnelle ont cette constante. La carène que nous avons développée permet, du fait de la répartition des volumes, de pratiquer différents types de pêches», témoigne Jean-Bernard Furstenberger. Avec sa femme, Monique, le petit chantier conserve depuis plus de dix ans un plan de charge qui permet d'employer quatre personnes.

Des contacts

Un rythme de production que le chantier entend conserver. La livraison du Polyfisher 8,50 devrait ainsi être accompagnée d'une nouvelle commande pour la pêche. «Nous avons quelques contacts. Deux pour la pêche et deux autres pour des bateaux de travail», concèdent les patrons de Plastimer. Des chantiers de remplacement (75% de l'activité du chantier) indispensables pour une flottille vieillissante. Chaque année, les projets sont pourtant contrariés par des règlements administratifs stricts. Des règlements synonymes de difficultés d'accès à la construction neuve. Pratique Chantier Plastimer, Saint-Guénolé à Penmarc'h, tél. 02.98.58.52.36.

  • Jean Le Borgne
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