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Carhaix

Agenda 21. Débat participatif... et durable

15 octobre 2009

La démocratie participative au service du développement durable : c'était l'ambition du rendez-vous proposé mercredi par le conseil général, autour de son Agenda 21. Voici l'essentiel des échanges.

Insertion et «politique du moins disant»

Le conseil général se félicite des clauses d'insertion signée dans le cadre de ses marchés. «Le problème, c'est que la politique du moins disant sur les appels d'offres n'est pas vraiment incitatrice pour les entreprises qui doivent faire la chasse aux coûts», rétorque un chef d'entreprise. «Le coût n'est pas le seul critère pour la commission d'appel d'offres, répond Pierre Maille. Lesentreprises peuvent l'emporter sur d'autres critères: insertion sociale, capacités techniques, choix des matériaux et charte derespect environnemental, etc.».

Démocratie participative

La démocratie participative ne serait-elle qu'une jolie formule? «Je crois qu'il y a une contradiction avec la notion de développement durable, car c'est surtout beaucoup de temps et d'argent pour peu de résultats», persifle Lili Rouzic, socialiste carhaisien. Pierre Maille: «C'est sans doute long et coûteux, mais moins qu'une mauvaise décision imposée sans concertation. On ne peut pas faire le bonheur des gens malgré eux».

Filière bois

Plusieurs interventions ont souligné la nécessité de développer une véritable filière bois dans le Centre-Bretagne. «La filière bretonne prend du ventre, et nous avons des interrogations sur les possibilités de transformer localement cette matière première», insistait ainsi Désiré Mahé, patron d'Aprobois, à Carhaix. «Sur le Cob, le bois énergie peut couvrir 200% des besoins de consommation énergétique du patrimoine dédié au tertiaire», renchérissait Benoît Aignel, directeur de l'Alécob. Le conseil général n'est pas aussi catégorique: «Nous nous associons à la volonté de la Région de développer cette filière. Un de nos programmes permet d'accompagner l'installation de chaudières bois chez les particuliers. Mais ce n'est pas un champ d'action prioritaire pour nous. Nous sommes davantage en soutien d'initiatives».

Transport et énergies

Les transports représentent près de la moitié de la facture énergétique des ménages sur le secteur. Un chiffre souvent incompressible, faute d'alternatives à la voiture. «On découvre aujourd'hui les conséquences d'avoir privilégié le logement individuel. On a voulu des maisons isolées, avec du terrain... Résultat, on consomme du foncier, on est obligé de prendre sa voiture et on n'a pas de service public à proximité. Aujourd'hui, j'incite les maires à réhabiliter les centres-bourgs», avance Pierre Maille. Interrogé sur les moyens d'approcher une autonomie énergétique pour la région, le président du conseil général avance deux pistes: «Travailler aux économies d'énergies, et développer les énergies renouvelables». Une en particulier? «Il n'y a pas une solution. Mais nous poussons au développement d'une plateforme d'expérimentation des énergies de la mer».