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Claude Lesné, chercheur au CNRS

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Vendée Globe. Le curseur de l'humeur varie (03/12/08)

30 décembre 2008 à 15h54

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Dans un vent soutenu, Sébastien Josse mène toujours la flotte du Vendée globe qui fait route vers la Porte des Glaces. Loïck Peyron, qui a glissé à la 5 e place, et Marc Guillemot ont été perturbés par quelques soucis techniques.

Drôle de façon de fêter son anniversaire : Loïck Peyron, qui a franchi le cap des 49 ans lundi, a connu une journée agitée à cause d'un gennaker récalcitrant et volage. « J'ai un gennaker qui est tombé à l'eau et s'est enroulé autour de la quille, j'ai mis quelques heures pour le défaire et il va falloir faire une petite grimpette en tête de mât pour libérer la drisse », a raconté le Baulois, d'une voix fatiguée, à la vacation. Une voix qui trahissait une fatigue légitime après ces heures d'effort pour récupérer cette voile qui mesure plus de 300 m².
Eliès « couché » et deuxième
Résultat, le skipper de Gitana Eighty, qui s'est laissé aller à des moitiés de confidences sur « une succession de pépins techniques ces jours derniers », s'est fait déposséder de sa deuxième place par Générali de Yann Eliès. Le comble, le Costarmoricain, en grande forme, avouait avoir choisi l'option bannette ces dernières heures. « 18 noeuds de moyenne dans un sac de couchage, c'est plutôt pas mal », plaisantait-il avant de préciser qu'il s'était mis dans le rouge après le contournement de Sainte-Hélène et qu'il était impératif de récupérer. Ce qui n'a pas nui à la progression de son plan Finot sous pilote et parfaitement toilé pour les conditions.
Stress et sérénité
Cette vacation était celle des contrastes, le curseur de l'humeur oscillant entre sérénité et anxiété. Des hauts et bas à l'image de la houle des mers du Sud. Le stress de Marc Guillemot, aux prises avec des problèmes de pilote et de trajectoire avec son Safran, était palpable : « J'ai fait des embardées dans tous les sens, il n'y a qu'à la barre que ça allait mieux. J'ai changé deux trois paramètres de réglage sur le pilote mais j'ai encore du boulot pour être serein. C'est un peu tendu », avouait le Trinitain pourchassé par Michel Desjoyeaux. Profitant de conditions un peu plus favorables que les bateaux de tête, le « Professeur » a cravaché son Foncia depuis 48 heures et réalisé des scores impressionnants.
Un rythme de Figaro
Le secret de ce retour spectaculaire sur ses adversaires, des heures passées à la barre. « J'ai barré 21 heures 30 à sur 24 heures lundi et la journée d'avant était du même acabit... » Un rythme d'étape d'une Solitaire du Figaro impossible à tenir dans la durée. « Naturellement, je ne peux pas faire un Figaro pendant 90 jours. Je ne pourrai pas tenir cette cadence mais, là, c'était le moment opportun pour essayer de revenir dans le même système météo », expliquait un « Mich' Desj' » en forme. Les milles vont être désormais de plus en plus difficiles à reprendre mais il navigue le couteau entre les dents. Cette sérénité et ce bonheur de régater transpiraient chez Sébastien Josse qui a enfoncé le clou et accru légèrement son avance. Le skipper de BT, qui a vu son premier albatros, affiche une belle assurance. Dans son sillage, la bagarre fait rage et les écarts sont infimes dans le groupe de chasse. Après 24 heures d'empannages éreintants, les solitaires profitaient d'un vent de nord- ouest soutenu (rafales à 30 noeuds) pour surfer vers la première porte des glaces que les premiers devraient atteindre ce matin.

  • Gilbert Dréan

La deuxième porte de sécurité déplacée vers le nord

La porte de sécurité nº 2 du Vendée Globe, dite porte Kerguelen, a été déplacée vers le nord en raison d ' un afflux d ' icebergs et de growlers, ont annoncé hier soir les organisateurs .

Après concertation, cette porte a été repositionnée de 130 milles vers le nord et de 600 milles en latéral vers l ' Afrique du Sud. Le genou de Dee Lundi, Dee Caffari avait révélé un petit problème physique. Avant d'attaquer le grand Sud, la navigatrice anglaise a constaté que son genou gauche était rouge et enflé. Après différents échanges avec son médecin, Spike Briggs, il semble que l'inflammation ne touche pas l'articulation elle-même mais soit localisée uniquement dans les tissus situés devant la rotule. Grâce à des puissants antibiotiques, la douleur devrait s'atténuer. Un cétacé sur la route d'Artemis Jonny Malbon (Artemis) a heurté un cétacé, vraisemblablement une baleine alors qu'il naviguait à quinze noeuds. « Le bateau s'est arrêté net jusqu'à ce que l'animal puisse s'extirper de la dérive. J'étais sous un ris et grand foc. Ma dérive tribord est sérieusement endommagée, mais le puits de dérive est intact. Je continue la course et ferai un point complet sur le bateau par la suite », a précisé le skipper. Par ailleurs Raphaël Dinelli a réussi à réparer sa drisse de grand-voile mais s'interroge sur la fiabilité de sa réparation.

Le classement hier à 20h00

1. Sébastien Josse (BT) à 18.511,3 milles de l'arrivée ; 2. Y. Eliès (Generali) à 37 milles du premier ; 3 J.-P. Dick (Paprec-Virbac 2) à 48,2 m 4. R. Jourdain (Veolia Environnement) à 62 m ; 5. L. Peyron ( Gitana Eighty ) à 62,3 m; 6. V. Riou (PRB) à 75,3 m; 7. A. Le Cléac'h (Brit Air) à 84,1 m; 8. J. Le Cam (VM Matériaux) à 96,3 m; 9. M. Golding (Ecover) à 99,2 m; 10. M. Guillemot (Safran) à 184,9 m; 11. M. Desjoyeaux (Foncia) à 193,2 m; 12. D. Wavre (Temenos II) à 233,9 m; 13. B. Thompson (Bahrain Team Pindar) à 450,6 m; 14. S. Davies (Roxy) à 518,4 m; 15. D. Caffari (Aviva) à 665,6 m; 16. A. Boissières (Akéna Vérandas) à 749,2 m; 17. B. Stamm (Cheminées Poujoulat) à 771,5 m; 18. J. Malbon (Artemis) à 783,4 m; 19. S. White (Toe in the Water) à 790,6 m; 20. R. Wilson (Great American III) à 901,8 m; 21. U. Basurko (Pakea Bizkaia) à 1.000 m; 22. R. Dinelli (Fondation Océan Vital) à 1.494,9 m; 23. N. Sedlacek (Nauticsport-Kapsch) à 1.517 m; 24. J.-B. Dejeanty (Maisonneuve) à 1.539,7 m; 25. D. Hatfield (Algimouss Spirit of Canada) à 1.542,6 m. Abandons : Kito de Pavant (Groupe Bel); Marc Thiercelin (DCNS), Yannick Bestaven (Aquarelle.com), Alex Thomson (Hugo Boss), Jérémie Beyou (Delta Dore).

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