Queen Mary 2. Sursis et fortes amendes requises

Dans un réquisitoire de 3 h 30 , le procureur Pierre-Marie Block a pointé du doigt les « défauts de conception » de la passerelle par la société Endel et son « mauvais usage » par les Chantiers de l ’ Atlantique, estimant que « les deux causes ont concouru à la réalisation de l’accident » . Les Chantiers de l’Atlantique (alors filiale d ’ Alstom), constructeur du Queen Mary 2 , et Endel (groupe Suez) sont jugés depuis le 8 octobre pour blessures et homicides involontaires , aux côtés de huit de leurs salariés. Les deux entreprises se rejettent la responsabilité de l ’ accident. M. Block a requis à l ’ encontre des deux sociétés 225.000 € d ’ amende chacune et 7.500 € par contravention (victimes avec ITT inférieure à trois mois). Il a demandé trois ans avec sursis et une peine d ’ amende laissée à l ’ appréciation du tribunal à l ’ encontre des huit salariés. Le 15 novembre 2003, la passerelle de 15 mètres sur 1,5 m de large s ’ était effondrée d ’ une hauteur de 18 mètres dans une cale sèche des Chantiers de l ’ Atlantique, entraînant 45 personnes dans le vide. Seize d ’ entre elles avaient été tuées et 29 autres blessées. Les 130 parties civiles réclament plus de 12 millions d ’ euros de dommages et intérêts. Les plaidoiries de la défense débutent aujourd’hui . Le procès doit se terminer mardi . L e jugement sera mis en délibéré à janvier 2008 .