6. Etes-vous prêts à changer ?

Pour limiter la hausse mondiale à 2°C, il faudrait limiter les émissions de CO2 à 450 ppm (0,045 % dans l’air), ce qui impliquerait de diviser les émissions mondiales par plus de 2 (par quatre ou cinq pour les pays développés). Pari tenable ?

1- En 2006, nous en sommes à une concentration de 382 ppm. Et la tendance mondiale va, à l’inverse, à un doublement des rejets dès 2030. 2- Le simple fait de laisser l’aviation se développer comme c’est le cas actuellement obligerait les autres émetteurs, si l’on souhaite respecter les objectifs, à avoir une consommation... zéro ! Même avec les nouveaux A380, moins gourmands en kérosène. Le gain de kérosène non consommé chaque année représente 1 %... pour une augmentation de 5 % du trafic. 3- Autres motifs de pessimisme : les centaines de centrales à charbon qu’envisagent de construire l’Inde et la Chine, d’ici 2030 (562 pour la Chine d’ici 2012- source Terre Sauvage février 2006) émettront autant de CO2 que tout ce qui a été rejeté dans l’atmosphère depuis... 1750 (à moins de capter et stocker le carbone, mais cette technique est coûteuse) ! 4- D’ici cinquante ans, deux milliards d’être humains vont devenir « riches » et voudront inévitablement acquérir un véhicule, des appareils électroménagers, consommer davantage... « Si on respecte les accords facteur 4, on épuise notre quota individuel en un aller-retour Paris-New-York ! », illustre le sénateur costarmoricain Claude Saunier. C’est encore l’équivalent de cinq à six allers-retours Paris-Marseille. 5- La France, qui ne représente que 1,2 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, s’est engagée à réduire par quatre ses rejets. Les Etats-Unis - près de 25 % des émissions mondiales - n’a ratifié aucun accord, pas même celui de Kyoto, nettement moins ambitieux (réduction moyenne de 5 % des rejets d’ici 2012...). Par ailleurs, cet accord ne s’impose pas aux pays en voie de développement. La Chine est pourtant programmée pour devenir le premier émetteur mondial de CO2, dès 2009 (source Agence Internationale de l’Energie). Dix ans plus tôt que prévu !

Vous connaissez l’histoire de la grenouille et de l’eau bouillante ? Plongez-en une dedans, et elle sautera aussitôt pour échapper à la mort. Mettez-la dans une casserole remplie d’eau froide, posez-la sur le feu. La température de l’eau va monter, la grenouille s’habituer. Elle ne réagira pas, et finira par mourir. Avec le réchauffement climatique, nous sommes dans le cas de la seconde grenouille.

POUR VOS DEPLACEMENTS
- Acheter les voitures qui consomment le moins de carburant (les plus petites).
- Préférer la marche à pied ou le vélo quand c’est possible : c’est écologique, économique (pas de carburant, pas de parking), bon pour la santé (le corps humain a besoin de 30 minutes d’exercice par jour) et c’est souvent plus... rapide ! En ville, la vitesse moyenne sur un vélo est de 18 km/h, contre... 14 km/h en voiture.
- Pour les trajets plus longs, préférer le tramway, le bus, le train. Eviter l’avion, 34 fois plus polluant que le train.
- Un conducteur agressif (accélérations, excès de vitesse, etc.) consomme jusqu’à 40 % de plus qu’un conducteur raisonnable.

CHEZ VOUS
- Mesure la plus importante : veiller à ce que son logement soit bien isolé (jusqu’à 50 % d’économies sur la facture énergétique; nombreuses aides fiscales possibles). Comme pour la voiture, éviter la climatisation, coûteuse, polluante et peu saine.
- Limiter la température à 19ºC dans le salon (16 ºC dans les chambres). Un degré de moins, c’est jusqu’à 10 % d’économies, et c’est plus sain pour l’organisme !
- Changez vos ampoules classiques pour des ampoules basse consommation : elles coûtent plus cher à l’achat, mais elles consomment cinq fois moins d’énergie et durent jusqu’à dix fois plus longtemps !

A TABLE
- Manger des produits de saison Pas de fraises et de tomates en hiver ! Hors saison, si vous en trouvez, cela signifie qu’ils ont été importés (beaucoup d’énergie pour le transport, surtout si c’est en avion ou en camion), ou développés sous serre (1kg de tomates chauffées (gaz) sous serre équivaut à faire un trajet en voiture de 35 km !). Eviter aussi les produits surgelés (congélation très gourmande en énergie; emballages).
- Manger des produits locaux Privilégier les produits locaux (moins de transport), et donc éviter les haricots verts du Kenya, les kiwis de Nouvelle-Zélande, ou même les fraises espagnoles...
- Manger bio... La production de produits bio génère près de 30 % de gaz à effet de serre de moins que celle utilisée pour des produits classiques (pas de recours aux engrais synthétiques).

Pour diviser les émissions françaises de gaz à effet de serre par quatre, afin de stabiliser la hausse de la température moyenne autour de 2ºC, le groupe de travail Facteur 4 (ministère de l’Ecologie) recommande une série de mesures, de sensibilisation, de formation, d’incitation fiscale, de dissuasion... Certaines sont beaucoup plus contraignantes. En voici quelques-unes : réduction de la vitesse à 120km/h sur autoroute, à 100 sur voies rapides, rétablissement de la vignette auto, création de péages urbains, taxation des parkings des entreprises, redevance routière imposée au transport routier de fret, taxation du kérosène (billet d’avion très très cher)... Pour le commerce : obligation de produire des produits à faible consommation énergétique : voitures, électroménager, sous peine d’interdiction de mise sur le marché, etc. Autre mesure qui « fait son chemin », selon le sénateur costarmoricain Claude Saunier : une taxe appliquée à l’ensemble des services et des produits, en fonction du carbone que leur réalisation, leur utilisation a et va nécessiter. En clair, on va inclure dans le prix de chaque chose, le coût de la pollution et ses conséquences (dégâts futurs). Plus il sera « polluant » (consommateur d’énergie fossile), plus la taxe sera élevée. Il faut enfin s’attendre à payer l’énergie beaucoup, beaucoup plus cher. Les sources seront plus rares (pétrole, gaz, charbon, dont la fin des réserves, controversée, est située vers 2050). Mais s’il y en a moins, il y aura aussi moins d’émissions de gaz à effet de serre !

- http://www.manicore.com/ (l’excellent site de Jean-Marc Jancovici, spécialiste du réchauffement climatique) - http://www.rac-f.org/ (réseau action climat; comment réduire ses émissions, comprendre...)- riac29, rue Hegel - 29200 BREST- Tél. : 02.98.45.36.98 - Courriel : riac29@gmail.com - http://www.climatmundi.fr/ (calculez vos émissions, etc.) - http://www2.ademe.fr/ (mesures fiscales, etc.) - http://www.effet-de-serre.gouv.fr